一般に誘導電動機の全負荷速度をn（rps）とするとき回転磁界の同期速度nsとの差Ns−nとnsとの比sを滑り（slip）という。滑りsは1より小であるから一般に百分率で表わされる。

ns−n＝Sns（rPS）

回転子速度n＝（l−s）ns（rps）

全負荷滑りは定格出力1kW以下で10〜7%、2kW〜50kWで6〜4%、50kW以上で4〜2%位である。また、速度特性は直流分巻電動機に似ている特長がある。なお、3・4・5（2）（a）の注を参照のこと。

（iii）巻線形誘導電動機

電動機の回転子を巻線形にして、巻線を施したものである。始動の際は、始動回転力を出すために抵抗を入れて始動し、定格回転数になれば、この抵抗を短絡する。また、この抵抗器を使用して速度制御をすることもできる。さらに3・4・5（2）（a）注1にて述べたように極数変換を利用すれば幅広く速度制御ができる。

（iv）かご形誘導電動機

図53　かご形誘導電動機回転子

回転子の構造が、りすのかごの形をしている。その銅棒の形状には図53の（b）、（c）、（d）の3種があり両側を短絡環で接続され、その中間は鉄心（コア）である。図53の（d）は普通かご形で一般に使用されているが、船舶のように始動電流を少なくまた始動回転力（スターチングトルク）を大きくするものには図53の（b）、（c）の特殊かご形が使用される。

注：全負荷時を100とする。

深溝かご形の場合は二重かご形に比べ、始動特性はやや劣るが効率等が優れている。

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